Nous aidons les villes et les entreprises à forte activité de transport routier à réduire leur empreinte carbone avec une solution de recharge compétitive qui leur permet également d’atteindre leurs objectifs commerciaux ou de politique publique.
Au cœur du problème
Nos solutions adressent les principaux défis que rencontrent les véhicules électriques de moyenne et grande taille en matière d’infrastructure de recharge.
> Une disponibilité insuffisante d’options de recharge à haute puissance pour les véhicules électriques
> Un poids et un volume des batteries excessif
> Une viabilité économique limitée
Là où nous faisons la différence
Les entreprises à forte activité de transport
Nous aidons les entreprises fortement dépendantes du transport routier à optimiser leurs opérations en réduisant de manière significative le temps de tranport et en augmentant la capacité de chargement de leurs véhicules électriques grâce à une diminution de la taille de leur batterie d’au moins 50 %.
Cela rend possible leur transition vers des flottes électriques, tout en améliorant globalement l’expérience de conduite.
Villes
Nous aidons les villes à réduire leurs émissions de carbone en transformant des services essentiels qui dépendent du transport routier – tels que les transports publics, la gestion des déchets, l’entretien des espaces publics et les navettes scolaires – en activités plus respectueuses de l’environnement.
Nos solutions de recharge contribuent à assainir l’air, améliorer la qualité de vie des habitants et économiser un espace urbain précieux.
Un bilan de performance sans faille
Depuis plus de dix ans, notre technologie de route électrifiée fait l’objet d’essais rigoureux en conditions réelles dans toute l’Europe, attestant de sa fiabilité et de son efficacité.
Pour les camions de gros tonnage en Suède sur eRoad Arlanda et eRoad Roserberg
Au cours des dix dernières années, un camion électrique a parcouru avec succès des milliers de kilomètres pour acheminer des envois postaux entre l’aéroport d’Arlanda et le centre logistique postal suédois. Il a ensuite permis de tester notre technologie dans des conditions d’enneigement à Rosersberg.
Pour les transports publics en France, à Troyes, sur eRoad UTT
Depuis 2024, une navette électrique est en phase expérimentale entre l’Université de Technologie de Troyes et l’arrêt de transport public de la ville.
