L’électrification du transport ne concerne pas seulement les véhicules. Elle exige une infrastructure capable de soutenir les opérations à grande échelle et de servir les personnes qui dépendent chaque jour de la mobilité.
EVIAS permet aux opérateurs de transport, aux propriétaires d’infrastructures et aux villes d’accélérer l’électrification grâce à une recharge intégrée directement dans le sol. Cette approche supprime les contraintes opérationnelles, préserve l’espace disponible et améliore l’efficacité des réseaux de transport.
Au cœur du problème
La recharge intégrée au sol — pas un équipement ajouté en surface
Aucun poteau. Aucun câble.
L’espace reste entièrement disponible.
Véritable fonctionnement en passage direct.
Entièrement automatisé, sans branchement manuel.
Haute puissance jusqu’à 1 MW.
De la recharge de nuit à la recharge ultra-rapide.
Là où nous faisons la différence
Entreprises à forte intensité de transport
Nous aidons les entreprises ayant d’importants besoins de transport à fluidifier leurs opérations, optimiser leur temps et augmenter leur capacité de charge grâce à une réduction pouvant aller jusqu’à 50 % de la taille de la batterie.
Ainsi, leur transition vers des flottes électriques devient réellement réalisable, tout en améliorant les performances des véhicules et l’efficacité opérationnelle.
Villes
Nous accompagnons les villes dans la réduction des émissions carbone en transformant les services dépendants de la route — notamment les transports publics, la gestion des déchets, la maintenance urbaine et le transport scolaire — en opérations plus propres.
Nos solutions de recharge contribuent à une meilleure qualité de l’air, à une utilisation plus efficace de l’espace urbain et à une meilleure qualité de vie pour les habitants.
Un bilan de performance sans faille
Depuis plus de dix ans, notre technologie de route électrifiée fait l’objet d’essais rigoureux en conditions réelles dans toute l’Europe, attestant de sa fiabilité et de son efficacité.
Pour les camions de gros tonnage en Suède sur eRoad Arlanda et eRoad Roserberg
Au cours des dix dernières années, un camion électrique a parcouru avec succès des milliers de kilomètres pour acheminer des envois postaux entre l’aéroport d’Arlanda et le centre logistique postal suédois. Il a ensuite permis de tester notre technologie dans des conditions d’enneigement à Rosersberg.
Pour les transports publics en France, à Troyes, sur eRoad UTT
Depuis 2024, une navette électrique est en phase expérimentale entre l’Université de Technologie de Troyes et l’arrêt de transport public de la ville.
