Alors que le transport représente 25 % des émissions mondiales de CO₂, dont 30 % proviennent du fret, il est essentiel d’accélérer la décarbonation du transport routier pour atteindre l’objectif de 1,5 °C d’ici 2050.

Notre ambition est d’électrifier le transport routier grâce à nos solutions de recharge dynamique rapide pour les véhicules de fret et de transport public.

L’électrification des véhicules lourds progresse, avec plus de 90 000 camions électriques vendus dans le monde en 2024 seulement. Pourtant, sur de nombreux marchés, l’adoption reste limitée. En Europe, par exemple, les camions électriques ont représenté moins de 4 % des ventes neuves en 2024 — bien en dessous du niveau requis pour atteindre les objectifs climatiques de long terme.

Le passage à l’échelle dépend désormais d’infrastructures capables de soutenir une forte utilisation, l’efficacité opérationnelle et la viabilité économique.

Notre ambition est d’électrifier le transport routier grâce à des solutions de recharge automatisée haute puissance — statiques comme dynamiques — pour les véhicules de fret et de transport public.

Depuis 2009, nous partageons la conviction profonde que la protection de l’environnement et la prospérité économique doivent aller de pair pour réussir la transition énergétique.

Cela signifie permettre aux opérateurs de transport, aux propriétaires d’infrastructures et aux villes de déployer des solutions d’électrification qui améliorent l’efficacité opérationnelle, optimisent l’utilisation des actifs et réduisent le coût global du système — tout en générant un impact environnemental mesurable.