{"id":2656,"date":"2025-05-24T06:08:44","date_gmt":"2025-05-24T06:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/evias.com\/?page_id=2656"},"modified":"2026-03-20T08:14:01","modified_gmt":"2026-03-20T08:14:01","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\n
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FAQ<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Comprendre le syst\u00e8me de recharge EVIAS<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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EVIAS d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes de recharge automatis\u00e9e haute puissance int\u00e9gr\u00e9s directement \u00e0 la surface de la route.<\/p>\n\n\n\n

Notre technologie permet aux v\u00e9hicules de se connecter automatiquement, de se recharger efficacement et de fonctionner avec une d\u00e9pendance r\u00e9duite \u00e0 la batterie. Vous trouverez ci-dessous les r\u00e9ponses aux questions les plus fr\u00e9quentes sur le d\u00e9ploiement, la compatibilit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la conception du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez les r\u00e9ponses aux questions cl\u00e9s sur :<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Compatibilit\u00e9 & D\u00e9ploiement<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Q1. Quelle est la sp\u00e9cialit\u00e9 d\u2019EVIAS ?<\/strong>

EVIAS est une entreprise de clean-tech sp\u00e9cialis\u00e9e dans les solutions de recharge dynamique rapide<\/strong> via des routes \u00e9lectriques conductrices (ERS).
Notre technologie permet la recharge en mouvement<\/strong>, avec des batteries plus petites, moins de temps d\u2019arr\u00eat, et une \u00e9lectrification \u00e9volutive des flottes.
Nous travaillons avec les collectivit\u00e9s, op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure et<\/strong> constructeurs pour offrir une solution de recharge \u00e0 la fois \u00e9conomique et p\u00e9renne<\/strong>.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q2. Quels types de v\u00e9hicules peuvent utiliser la technologie EVIAS ?<\/strong>

Notre syst\u00e8me est compatible avec tous types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques : camions<\/strong>, bus<\/strong>, fourgons et v\u00e9hicules utilitaires<\/strong>.
EVIAS s\u2019adapte aussi bien aux v\u00e9hicules r\u00e9trofit\u00e9s<\/strong> qu\u2019\u00e0 ceux produits en usine, offrant une solution flexible pour les flottes de transport public ou logistique.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q3. O\u00f9 peut-on d\u00e9ployer les syst\u00e8mes EVIAS ?<\/strong>

La technologie EVIAS peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e sur des routes urbaines<\/strong>, nationales<\/strong>, ports<\/strong>, a\u00e9roports et zones logistiques<\/strong>.
Elle ne n\u00e9cessite que des segments de route cibl\u00e9s<\/strong> \u00e0 \u00e9lectrifier, ce qui r\u00e9duit les<\/strong> co\u00fbts et les travaux<\/strong> tout en maximisant la couverture.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q4. La technologie EVIAS est-elle d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e ?<\/strong>

Oui. Les syst\u00e8mes EVIAS sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9s en Su\u00e8de et en France<\/strong>, avec des op\u00e9rations r\u00e9elles.
Notre solution a atteint le niveau TRL 7<\/strong>, ce qui signifie qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans des conditions op\u00e9rationnelles r\u00e9elles et est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Int\u00e9gration du syst\u00e8me & questions pratiques<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

NEW<\/p>\n\n\n\n

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Q5. Comment \u00e9vitez-vous que la salet\u00e9 ou les d\u00e9bris ne remplissent le rail ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

Le rail est prot\u00e9g\u00e9 par une bande d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 souple en caoutchouc sur sa surface sup\u00e9rieure, emp\u00eachant la salet\u00e9 et les d\u00e9bris de p\u00e9n\u00e9trer dans le syst\u00e8me.
Pour l\u2019entretien p\u00e9riodique, un outil de nettoyage simple et d\u00e9di\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9. Le syst\u00e8me est con\u00e7u pour r\u00e9sister aux conditions ext\u00e9rieures et fonctionner toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q6. Les standards de communication entre le v\u00e9hicule et le syst\u00e8me de recharge sont-ils maintenus ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

Oui. EVIAS utilise les protocoles de communication CCS standards entre le v\u00e9hicule et l\u2019infrastructure de recharge.
Cela garantit la compatibilit\u00e9 avec les standards existants des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ainsi qu\u2019une int\u00e9gration fluide du syst\u00e8me.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q7. Puis-je toujours recharger mon v\u00e9hicule sur une borne standard lorsque je suis en d\u00e9placement ?<\/strong>

Oui. La prise de recharge d\u2019origine fournie par le constructeur du v\u00e9hicule reste pleinement op\u00e9rationnelle.
EVIAS compl\u00e8te les syst\u00e8mes de recharge existants \u2014 il ne les remplace pas. Les v\u00e9hicules peuvent continuer \u00e0 utiliser l\u2019infrastructure de recharge conventionnelle chaque fois que n\u00e9cessaire.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q8. Quelles sont les dimensions du rail ?<\/strong>

Chaque segment de rail mesure environ 2 m\u00e8tres de long, 15 cm de large et 15 cm de haut.
La conception modulaire permet une installation flexible selon l\u2019environnement op\u00e9rationnel.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q9. Que devient le collecteur si je change de v\u00e9hicule ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

Le collecteur mont\u00e9 sous le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement amovible et con\u00e7u pour \u00eatre r\u00e9install\u00e9 facilement.
Il peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et transf\u00e9r\u00e9 vers un autre v\u00e9hicule compatible, ce qui favorise la flexibilit\u00e9 des flottes et l\u2019optimisation des actifs sur le long terme.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Q10. Quelle infrastructure est n\u00e9cessaire pour installer le syst\u00e8me ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

Le syst\u00e8me se raccorde \u00e0 une unit\u00e9 de recharge externe standard reli\u00e9e au r\u00e9seau \u00e9lectrique.
Le rail int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la chauss\u00e9e est install\u00e9 dans le rev\u00eatement, et seuls de courts segments doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s selon les besoins op\u00e9rationnels.
Aucune ligne a\u00e9rienne ni \u00e9quipement routier encombrant n\u2019est n\u00e9cessaire, ce qui pr\u00e9serve l\u2019espace disponible et simplifie l\u2019int\u00e9gration dans les environnements de transport existants.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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S\u00e9curit\u00e9 & Fiabilit\u00e9<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Q11. La recharge conductrice d\u2019EVIAS est-elle s\u00e9curis\u00e9e ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

Oui, la s\u00e9curit\u00e9 est au c\u0153ur de notre conception.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

    \n
  • Le rail conducteur est aliment\u00e9 uniquement lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est connect\u00e9<\/strong>, \u00e9vitant tout risque de tension r\u00e9siduelle
    <\/li>\n\n\n\n
  • Le syst\u00e8me fonctionne de mani\u00e8re fiable dans des conditions climatiques extr\u00eames<\/strong> : neige, pluie, chaleur, poussi\u00e8re
    <\/li>\n\n\n\n
  • Aucun composant \u00e9lectrique expos\u00e9<\/strong>, avec une supervision active et passive<\/strong> en temps r\u00e9el<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    Q12. Comment les villes ou op\u00e9rateurs peuvent-ils collaborer avec EVIAS ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

    Nous collaborons avec les collectivit\u00e9s, autorit\u00e9s de transport, op\u00e9rateurs de flottes et d\u00e9veloppeurs d\u2019infrastructures<\/strong> pour concevoir et d\u00e9ployer des r\u00e9seaux de recharge dynamique.Un exemple concret : notre partenariat avec Troyes Champagne M\u00e9tropole<\/strong>, o\u00f9 EVIAS \u00e9lectrifiera les flottes municipales et de transport public<\/strong> entre 2026 et 2027<\/strong>.Contactez-nous pour discuter de votre projet de transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Technologie & Conception du syst\u00e8me<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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    Q13. Qu\u2019est-ce qu\u2019une route \u00e9lectrique (Electric Road System \u2013 ERS) ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

    Une route \u00e9lectrique (ERS)<\/strong> est une infrastructure qui fournit de l\u2019\u00e9nergie aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques en mouvement ou \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u2014 transformant le temps de conduite en temps de recharge<\/strong>.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

    Les technologies ERS comprennent <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Lignes a\u00e9riennes<\/strong> : alimentation via c\u00e2bles au-dessus du v\u00e9hicule (comme les trams)
      <\/li>\n\n\n\n
    • Syst\u00e8mes inductifs<\/strong> : transfert sans fil via des bobines sous la route
      <\/li>\n\n\n\n
    • Syst\u00e8mes conducteurs<\/strong> : transfert d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par contact physique entre la route et le v\u00e9hicule<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Les ERS permettent une recharge continue sans arr\u00eats prolong\u00e9s ni batteries surdimensionn\u00e9es \u2014 une solution id\u00e9ale pour les flottes logistiques, de transport et urbaines.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

      \n
      Q14. Qu\u2019est-ce que la recharge conductrice \u2013 et comment EVIAS l\u2019utilise-t-elle ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

      La recharge conductrice<\/strong> dans une route \u00e9lectrique repose sur un contact physique direct entre une unit\u00e9 d\u2019alimentation int\u00e9gr\u00e9e (ou pos\u00e9e) sur la route et un r\u00e9cepteur sur le v\u00e9hicule<\/strong> \u2014 une sorte de poign\u00e9e de main \u00e9lectrique<\/strong>. Ce contact permet un transfert d\u2019\u00e9nergie rapide et efficace pendant la conduite.Toutes les solutions ERS conductrices utilisent ce principe, mais la technologie brevet\u00e9e d\u2019EVIAS se distingue<\/strong> : elle ne n\u00e9cessite aucun chargeur embarqu\u00e9<\/strong>, r\u00e9duisant ainsi le poids, le co\u00fbt et la complexit\u00e9 du v\u00e9hicule. Notre rail int\u00e9gr\u00e9 dans la chauss\u00e9e<\/strong> est \u00e9galement con\u00e7u pour que aucun composant \u00e9lectrique ne soit expos\u00e9 ni accessible<\/strong>, garantissant une s\u00e9curit\u00e9 passive sup\u00e9rieure.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

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      Q15. Pourquoi la solution ERS conductrice d\u2019EVIAS est-elle la plus \u00e9conomique ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

      EVIAS propose un syst\u00e8me complet optimis\u00e9 pour une efficacit\u00e9 maximale avec une infrastructure minimale<\/strong> :<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

        \n
      • Pas de chargeur embarqu\u00e9<\/strong> \u2014 simplifie les v\u00e9hicules et permet jusqu\u2019\u00e0 60 % de r\u00e9duction de la taille des batteries<\/strong>
        <\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Aucune \u00e9lectronique dans la route<\/strong> \u2014 uniquement des rails simples et durables, faciles \u00e0 entretenir
        <\/li>\n\n\n\n
      • Puissance de recharge sup\u00e9rieure \u00e0 1 000 kW<\/strong> \u2014 ce qui signifie que seules certaines portions de route<\/strong> doivent \u00eatre \u00e9lectrifi\u00e9es
        <\/li>\n\n\n\n
      • Compatible avec tous types de v\u00e9hicules<\/strong> \u2014 r\u00e9trofit ou sortie d\u2019usine, sans besoin de flottes sp\u00e9cialis\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        R\u00e9sultat : un co\u00fbt total de possession consid\u00e9rablement r\u00e9duit<\/strong> pour les op\u00e9rateurs, les villes et les partenaires d\u2019infrastructure.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

        \n
        Q16. Quelle est la diff\u00e9rence entre les recharges par ligne a\u00e9rienne, inductive et conductrice ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>

        <\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

        M\u00e9thode de recharge<\/strong><\/strong><\/th>Type de transfert d\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/strong><\/th>Avantages<\/strong><\/strong><\/th>Limitations<\/strong><\/strong><\/th>Chargeur embarqu\u00e9 requis ?<\/strong><\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
        Recharge statique (borne)<\/strong><\/strong><\/td>Connexion par c\u00e2ble manuel<\/td>R\u00e9pandue, normalis\u00e9e<\/td>N\u00e9cessite l\u2019arr\u00eat, temps de charge long, grosse batterie<\/td>Oui<\/td><\/tr>
        Ligne a\u00e9rienne (ERS)<\/strong><\/strong><\/td>C\u00e2bles au-dessus du v\u00e9hicule en mouvement<\/td>Technologie \u00e9prouv\u00e9e pour les transports<\/td>Impact visuel, voies d\u00e9di\u00e9es requises<\/td>Oui<\/td><\/tr>
        Inductive (ERS)<\/strong><\/strong><\/td>Bobines sans contact sous la route<\/td>Aucun contact physique<\/td>Faible rendement, co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, \u00e9lectronique complexe<\/td>Oui<\/td><\/tr>
        Conductrice (ERS classique)<\/strong><\/strong><\/td>Contact direct sur la surface du rail pos\u00e9 sur la route<\/td>Haute puissance, scalable<\/td>Pi\u00e8ces expos\u00e9es, chargeur embarqu\u00e9 requis<\/td>Oui<\/td><\/tr>
        Conductrice EVIAS (ERS)<\/strong><\/strong><\/td>Contact isol\u00e9 dans un rail int\u00e9gr\u00e9 dans la chauss\u00e9e<\/td>Haute puissance, s\u00fbre, sans chargeur<\/td>NA<\/td>Non<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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        FAQ Comprendre le syst\u00e8me de recharge EVIAS EVIAS d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes de recharge automatis\u00e9e haute puissance int\u00e9gr\u00e9s directement \u00e0 la surface de la route. Notre technologie permet aux v\u00e9hicules de se connecter automatiquement, de se recharger efficacement et de fonctionner avec une d\u00e9pendance r\u00e9duite \u00e0 la batterie. 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Quelle est la sp\u00e9cialit\u00e9 d\u2019EVIAS ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"EVIAS est une entreprise de clean-tech sp\u00e9cialis\u00e9e dans les <strong>solutions de recharge dynamique rapide<\\\/strong> via des routes \u00e9lectriques conductrices (ERS).<br>Notre technologie permet la <strong>recharge en mouvement<\\\/strong>, avec des batteries plus petites, moins de temps d\u2019arr\u00eat, et une \u00e9lectrification \u00e9volutive des flottes.<br>Nous travaillons avec les <strong>collectivit\u00e9s, op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure et<\\\/strong> constructeurs pour offrir une solution de recharge \u00e0 la fois <strong>\u00e9conomique et p\u00e9renne<\\\/strong>.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994099177\",\"position\":2,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994099177\",\"name\":\"Q2. Quels types de v\u00e9hicules peuvent utiliser la technologie EVIAS ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Notre syst\u00e8me est compatible avec tous types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques : <strong>camions<\\\/strong>, <strong>bus<\\\/strong>, <strong>fourgons et v\u00e9hicules utilitaires<\\\/strong>.<br>EVIAS s\u2019adapte aussi bien aux <strong>v\u00e9hicules r\u00e9trofit\u00e9s<\\\/strong> qu\u2019\u00e0 ceux produits en usine, offrant une solution flexible pour les flottes de transport public ou logistique.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994199311\",\"position\":3,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994199311\",\"name\":\"Q3. O\u00f9 peut-on d\u00e9ployer les syst\u00e8mes EVIAS ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La technologie EVIAS peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e sur des <strong>routes urbaines<\\\/strong>, <strong>nationales<\\\/strong>, <strong>ports<\\\/strong>, <strong>a\u00e9roports et zones logistiques<\\\/strong>.<br>Elle ne n\u00e9cessite que <strong>des segments de route cibl\u00e9s<\\\/strong> \u00e0 \u00e9lectrifier, ce qui <strong>r\u00e9duit les<\\\/strong> <strong>co\u00fbts et les travaux<\\\/strong> tout en maximisant la couverture.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994299640\",\"position\":4,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994299640\",\"name\":\"Q4. La technologie EVIAS est-elle d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Les syst\u00e8mes EVIAS sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9s en <strong>Su\u00e8de et en France<\\\/strong>, avec des op\u00e9rations r\u00e9elles.<br>Notre solution a atteint le <strong>niveau TRL 7<\\\/strong>, ce qui signifie qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans des conditions op\u00e9rationnelles r\u00e9elles et est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072653880\",\"position\":5,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072653880\",\"name\":\"Q5. Comment \u00e9vitez-vous que la salet\u00e9 ou les d\u00e9bris ne remplissent le rail ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le rail est prot\u00e9g\u00e9 par une bande d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 souple en caoutchouc sur sa surface sup\u00e9rieure, emp\u00eachant la salet\u00e9 et les d\u00e9bris de p\u00e9n\u00e9trer dans le syst\u00e8me.<br>Pour l\u2019entretien p\u00e9riodique, un outil de nettoyage simple et d\u00e9di\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9. Le syst\u00e8me est con\u00e7u pour r\u00e9sister aux conditions ext\u00e9rieures et fonctionner toute l\u2019ann\u00e9e.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072681589\",\"position\":6,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072681589\",\"name\":\"Q6. Les standards de communication entre le v\u00e9hicule et le syst\u00e8me de recharge sont-ils maintenus ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. EVIAS utilise les protocoles de communication CCS standards entre le v\u00e9hicule et l\u2019infrastructure de recharge.<br>Cela garantit la compatibilit\u00e9 avec les standards existants des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ainsi qu\u2019une int\u00e9gration fluide du syst\u00e8me.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994371584\",\"position\":7,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994371584\",\"name\":\"Q7. Puis-je toujours recharger mon v\u00e9hicule sur une borne standard lorsque je suis en d\u00e9placement ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. La prise de recharge d\u2019origine fournie par le constructeur du v\u00e9hicule reste pleinement op\u00e9rationnelle.<br>EVIAS compl\u00e8te les syst\u00e8mes de recharge existants \u2014 il ne les remplace pas. Les v\u00e9hicules peuvent continuer \u00e0 utiliser l\u2019infrastructure de recharge conventionnelle chaque fois que n\u00e9cessaire.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994428925\",\"position\":8,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1773994428925\",\"name\":\"Q8. Quelles sont les dimensions du rail ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Chaque segment de rail mesure environ 2 m\u00e8tres de long, 15 cm de large et 15 cm de haut.<br>La conception modulaire permet une installation flexible selon l\u2019environnement op\u00e9rationnel.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072713543\",\"position\":9,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072713543\",\"name\":\"Q9. Que devient le collecteur si je change de v\u00e9hicule ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le collecteur mont\u00e9 sous le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement amovible et con\u00e7u pour \u00eatre r\u00e9install\u00e9 facilement.<br>Il peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et transf\u00e9r\u00e9 vers un autre v\u00e9hicule compatible, ce qui favorise la flexibilit\u00e9 des flottes et l\u2019optimisation des actifs sur le long terme.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072732519\",\"position\":10,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072732519\",\"name\":\"Q10. Quelle infrastructure est n\u00e9cessaire pour installer le syst\u00e8me ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le syst\u00e8me se raccorde \u00e0 une unit\u00e9 de recharge externe standard reli\u00e9e au r\u00e9seau \u00e9lectrique.<br>Le rail int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la chauss\u00e9e est install\u00e9 dans le rev\u00eatement, et seuls de courts segments doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s selon les besoins op\u00e9rationnels.<br>Aucune ligne a\u00e9rienne ni \u00e9quipement routier encombrant n\u2019est n\u00e9cessaire, ce qui pr\u00e9serve l\u2019espace disponible et simplifie l\u2019int\u00e9gration dans les environnements de transport existants.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072760531\",\"position\":11,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072760531\",\"name\":\"Q11. La recharge conductrice d\u2019EVIAS est-elle s\u00e9curis\u00e9e ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, la s\u00e9curit\u00e9 est au c\u0153ur de notre conception.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072786578\",\"position\":12,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072786578\",\"name\":\"Q12. Comment les villes ou op\u00e9rateurs peuvent-ils collaborer avec EVIAS ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nous collaborons avec les <strong>collectivit\u00e9s, autorit\u00e9s de transport, op\u00e9rateurs de flottes et d\u00e9veloppeurs d\u2019infrastructures<\\\/strong> pour concevoir et d\u00e9ployer des r\u00e9seaux de recharge dynamique.<br\\\/><br\\\/>Un exemple concret : notre partenariat avec <strong>Troyes Champagne M\u00e9tropole<\\\/strong>, o\u00f9 EVIAS \u00e9lectrifiera les <strong>flottes municipales et de transport public<\\\/strong> entre <strong>2026 et 2027<\\\/strong>.<br\\\/><br\\\/>Contactez-nous pour discuter de votre projet de transition \u00e9nerg\u00e9tique.<br\\\/>\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748147270536\",\"position\":13,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748147270536\",\"name\":\"Q13. Qu\u2019est-ce qu\u2019une route \u00e9lectrique (Electric Road System \u2013 ERS) ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Une <strong>route \u00e9lectrique (ERS)<\\\/strong> est une infrastructure qui fournit de l\u2019\u00e9nergie aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques <strong>en mouvement ou \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u2014 transformant le temps de conduite en temps de recharge<\\\/strong>.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072481869\",\"position\":14,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072481869\",\"name\":\"Q14. Qu\u2019est-ce que la recharge conductrice \u2013 et comment EVIAS l\u2019utilise-t-elle ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La <strong>recharge conductrice<\\\/strong> dans une route \u00e9lectrique repose sur un <strong>contact physique direct entre une unit\u00e9 d\u2019alimentation int\u00e9gr\u00e9e (ou pos\u00e9e) sur la route et un r\u00e9cepteur sur le v\u00e9hicule<\\\/strong> \u2014 une sorte de <strong>poign\u00e9e de main \u00e9lectrique<\\\/strong>. Ce contact permet un transfert d\u2019\u00e9nergie rapide et efficace pendant la conduite.<br\\\/><br\\\/>Toutes les solutions ERS conductrices utilisent ce principe, mais <strong>la technologie brevet\u00e9e d\u2019EVIAS se distingue<\\\/strong> : elle <strong>ne n\u00e9cessite aucun chargeur embarqu\u00e9<\\\/strong>, r\u00e9duisant ainsi le poids, le co\u00fbt et la complexit\u00e9 du v\u00e9hicule. Notre <strong>rail int\u00e9gr\u00e9 dans la chauss\u00e9e<\\\/strong> est \u00e9galement con\u00e7u pour que <strong>aucun composant \u00e9lectrique ne soit expos\u00e9 ni accessible<\\\/strong>, garantissant une s\u00e9curit\u00e9 passive sup\u00e9rieure.\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072573906\",\"position\":15,\"url\":\"https:\\\/\\\/evias.com\\\/fr\\\/faq\\\/#faq-question-1748072573906\",\"name\":\"Q15. Pourquoi la solution ERS conductrice d\u2019EVIAS est-elle la plus \u00e9conomique ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"EVIAS propose un syst\u00e8me complet optimis\u00e9 pour une <strong>efficacit\u00e9 maximale avec une infrastructure minimale<\\\/strong> :\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"FAQ | EVIAS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"FAQ | EVIAS","og_description":"FAQ Comprendre le syst\u00e8me de recharge EVIAS EVIAS d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes de recharge automatis\u00e9e haute puissance int\u00e9gr\u00e9s directement \u00e0 la surface de la route. 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Quelle est la sp\u00e9cialit\u00e9 d\u2019EVIAS ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"EVIAS est une entreprise de clean-tech sp\u00e9cialis\u00e9e dans les <strong>solutions de recharge dynamique rapide<\/strong> via des routes \u00e9lectriques conductrices (ERS).<br>Notre technologie permet la <strong>recharge en mouvement<\/strong>, avec des batteries plus petites, moins de temps d\u2019arr\u00eat, et une \u00e9lectrification \u00e9volutive des flottes.<br>Nous travaillons avec les <strong>collectivit\u00e9s, op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure et<\/strong> constructeurs pour offrir une solution de recharge \u00e0 la fois <strong>\u00e9conomique et p\u00e9renne<\/strong>.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994099177","position":2,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994099177","name":"Q2. Quels types de v\u00e9hicules peuvent utiliser la technologie EVIAS ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Notre syst\u00e8me est compatible avec tous types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques : <strong>camions<\/strong>, <strong>bus<\/strong>, <strong>fourgons et v\u00e9hicules utilitaires<\/strong>.<br>EVIAS s\u2019adapte aussi bien aux <strong>v\u00e9hicules r\u00e9trofit\u00e9s<\/strong> qu\u2019\u00e0 ceux produits en usine, offrant une solution flexible pour les flottes de transport public ou logistique.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994199311","position":3,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994199311","name":"Q3. O\u00f9 peut-on d\u00e9ployer les syst\u00e8mes EVIAS ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"La technologie EVIAS peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e sur des <strong>routes urbaines<\/strong>, <strong>nationales<\/strong>, <strong>ports<\/strong>, <strong>a\u00e9roports et zones logistiques<\/strong>.<br>Elle ne n\u00e9cessite que <strong>des segments de route cibl\u00e9s<\/strong> \u00e0 \u00e9lectrifier, ce qui <strong>r\u00e9duit les<\/strong> <strong>co\u00fbts et les travaux<\/strong> tout en maximisant la couverture.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994299640","position":4,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994299640","name":"Q4. La technologie EVIAS est-elle d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Oui. Les syst\u00e8mes EVIAS sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9s en <strong>Su\u00e8de et en France<\/strong>, avec des op\u00e9rations r\u00e9elles.<br>Notre solution a atteint le <strong>niveau TRL 7<\/strong>, ce qui signifie qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans des conditions op\u00e9rationnelles r\u00e9elles et est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072653880","position":5,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072653880","name":"Q5. Comment \u00e9vitez-vous que la salet\u00e9 ou les d\u00e9bris ne remplissent le rail ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Le rail est prot\u00e9g\u00e9 par une bande d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 souple en caoutchouc sur sa surface sup\u00e9rieure, emp\u00eachant la salet\u00e9 et les d\u00e9bris de p\u00e9n\u00e9trer dans le syst\u00e8me.<br>Pour l\u2019entretien p\u00e9riodique, un outil de nettoyage simple et d\u00e9di\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9. Le syst\u00e8me est con\u00e7u pour r\u00e9sister aux conditions ext\u00e9rieures et fonctionner toute l\u2019ann\u00e9e.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072681589","position":6,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072681589","name":"Q6. Les standards de communication entre le v\u00e9hicule et le syst\u00e8me de recharge sont-ils maintenus ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Oui. EVIAS utilise les protocoles de communication CCS standards entre le v\u00e9hicule et l\u2019infrastructure de recharge.<br>Cela garantit la compatibilit\u00e9 avec les standards existants des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ainsi qu\u2019une int\u00e9gration fluide du syst\u00e8me.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994371584","position":7,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994371584","name":"Q7. Puis-je toujours recharger mon v\u00e9hicule sur une borne standard lorsque je suis en d\u00e9placement ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Oui. La prise de recharge d\u2019origine fournie par le constructeur du v\u00e9hicule reste pleinement op\u00e9rationnelle.<br>EVIAS compl\u00e8te les syst\u00e8mes de recharge existants \u2014 il ne les remplace pas. Les v\u00e9hicules peuvent continuer \u00e0 utiliser l\u2019infrastructure de recharge conventionnelle chaque fois que n\u00e9cessaire.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994428925","position":8,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1773994428925","name":"Q8. Quelles sont les dimensions du rail ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Chaque segment de rail mesure environ 2 m\u00e8tres de long, 15 cm de large et 15 cm de haut.<br>La conception modulaire permet une installation flexible selon l\u2019environnement op\u00e9rationnel.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072713543","position":9,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072713543","name":"Q9. Que devient le collecteur si je change de v\u00e9hicule ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Le collecteur mont\u00e9 sous le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement amovible et con\u00e7u pour \u00eatre r\u00e9install\u00e9 facilement.<br>Il peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et transf\u00e9r\u00e9 vers un autre v\u00e9hicule compatible, ce qui favorise la flexibilit\u00e9 des flottes et l\u2019optimisation des actifs sur le long terme.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072732519","position":10,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072732519","name":"Q10. Quelle infrastructure est n\u00e9cessaire pour installer le syst\u00e8me ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Le syst\u00e8me se raccorde \u00e0 une unit\u00e9 de recharge externe standard reli\u00e9e au r\u00e9seau \u00e9lectrique.<br>Le rail int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la chauss\u00e9e est install\u00e9 dans le rev\u00eatement, et seuls de courts segments doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s selon les besoins op\u00e9rationnels.<br>Aucune ligne a\u00e9rienne ni \u00e9quipement routier encombrant n\u2019est n\u00e9cessaire, ce qui pr\u00e9serve l\u2019espace disponible et simplifie l\u2019int\u00e9gration dans les environnements de transport existants.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072760531","position":11,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072760531","name":"Q11. La recharge conductrice d\u2019EVIAS est-elle s\u00e9curis\u00e9e ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Oui, la s\u00e9curit\u00e9 est au c\u0153ur de notre conception.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072786578","position":12,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072786578","name":"Q12. Comment les villes ou op\u00e9rateurs peuvent-ils collaborer avec EVIAS ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Nous collaborons avec les <strong>collectivit\u00e9s, autorit\u00e9s de transport, op\u00e9rateurs de flottes et d\u00e9veloppeurs d\u2019infrastructures<\/strong> pour concevoir et d\u00e9ployer des r\u00e9seaux de recharge dynamique.<br\/><br\/>Un exemple concret : notre partenariat avec <strong>Troyes Champagne M\u00e9tropole<\/strong>, o\u00f9 EVIAS \u00e9lectrifiera les <strong>flottes municipales et de transport public<\/strong> entre <strong>2026 et 2027<\/strong>.<br\/><br\/>Contactez-nous pour discuter de votre projet de transition \u00e9nerg\u00e9tique.<br\/>","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748147270536","position":13,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748147270536","name":"Q13. Qu\u2019est-ce qu\u2019une route \u00e9lectrique (Electric Road System \u2013 ERS) ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Une <strong>route \u00e9lectrique (ERS)<\/strong> est une infrastructure qui fournit de l\u2019\u00e9nergie aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques <strong>en mouvement ou \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u2014 transformant le temps de conduite en temps de recharge<\/strong>.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072481869","position":14,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072481869","name":"Q14. Qu\u2019est-ce que la recharge conductrice \u2013 et comment EVIAS l\u2019utilise-t-elle ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"La <strong>recharge conductrice<\/strong> dans une route \u00e9lectrique repose sur un <strong>contact physique direct entre une unit\u00e9 d\u2019alimentation int\u00e9gr\u00e9e (ou pos\u00e9e) sur la route et un r\u00e9cepteur sur le v\u00e9hicule<\/strong> \u2014 une sorte de <strong>poign\u00e9e de main \u00e9lectrique<\/strong>. Ce contact permet un transfert d\u2019\u00e9nergie rapide et efficace pendant la conduite.<br\/><br\/>Toutes les solutions ERS conductrices utilisent ce principe, mais <strong>la technologie brevet\u00e9e d\u2019EVIAS se distingue<\/strong> : elle <strong>ne n\u00e9cessite aucun chargeur embarqu\u00e9<\/strong>, r\u00e9duisant ainsi le poids, le co\u00fbt et la complexit\u00e9 du v\u00e9hicule. Notre <strong>rail int\u00e9gr\u00e9 dans la chauss\u00e9e<\/strong> est \u00e9galement con\u00e7u pour que <strong>aucun composant \u00e9lectrique ne soit expos\u00e9 ni accessible<\/strong>, garantissant une s\u00e9curit\u00e9 passive sup\u00e9rieure.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072573906","position":15,"url":"https:\/\/evias.com\/fr\/faq\/#faq-question-1748072573906","name":"Q15. 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